Para brindar a Bolivia una red ferroviaria adecuada a su desarrollo económico, Carlos Gill Ramírez, accionista controlador de Ferroviaria Oriental adquirió recientemente la mitad del paquete accionario de la Empresa Ferroviaria Andina, de manos privadas. Esto tiene como objetivo integrar las economías de Oriente y Occidente, así como la regional.
El ahora presidente de Ferroviaria Andina, Carlos Gill Ramírez, informó que después de la experiencia en transporte y logística adquirida en Ferroviaria Oriental, se desarrolló una visión que acompañaría el crecimiento del país en los últimos diez años y promovería el fortalecimiento de la empresa mediante el uso eficiente de las economías de escala.
EL empresario afirmó que «pasaremos de tener unos ferrocarriles modestos en el centro de Sur América a convertirnos en operadores logísticos integrales de gran escala, enmarcando nuestra visión en el concepto de desarrollo de infraestructura Bi-Oceánica del Estado Plurinacional de Bolivia y otros países de la región».
El ferrocarril cumple un rol importante en el transporte de carga de la región, sobre todo en países como Brasil, Colombia y México, donde se están llevando adelante importantes inversiones en esta materia. A partir de los años 90 hubo un repunte de dicho sistema de transporte, cuando empresas privadas comenzaron a gestionar las operaciones en la actividad ferroviaria de cargas. Al concluir el año 2012 Latinoamérica y El Caribe contaban con 38 operadores ferroviarios de cargas de los cuales 32 eran de gestión privada y 6 pública.
